Limpeza e Lubrificação Movimento Central FSA BB30

E aí, galerinha do pedal! Tudo bem por aí?

Ferramentas e Produtos Necessários

Antes de colocar a mão na massa, separe o material:

• Chave Allen de 10 mm.
• Ferramenta extratora de rolamentos (específica para BB30).
• Prensa de rolamentos.
• Torquímetro.
• Desengraxante apropriado para bicicletas.
• Graxa Shimano Premium (para a parte interna dos rolamentos).
• Graxa PM600 (para a parte externa e eixo do pedivela).

1. Desmontagem do Pedivela

Esse pedivela da FSA possui um sistema auto-sacante, o que facilitou muito a rotina na oficina. Com ele, não é necessário o uso de saca-pedivela tradicional.

• Insira a chave Allen de 10 mm no parafuso central e gire no sentido anti-horário.
• Ao afrouxar, o parafuso interno apoiará na tampa externa, empurrando e extraindo o braço do pedivela automaticamente para trás.
• Feito isso, retire o pedivela e o espaçador.

2. Remoção das Tampas e Rolamentos

Retire os guarda-pós e os vedantes com bastante cuidado. Atenção: não remova todo o conjunto plástico do quadro se não for estritamente necessário. Tirar essas peças de forma inadequada pode trincá-las ou até mesmo quebrar o central. Nosso foco aqui será apenas a extração dos rolamentos.

• Para extrair os rolamentos, utilize o extrator específico, que é composto por uma bucha expansiva, um copo e um batente.
• Encaixe a ferramenta certificando-se de que está apoiada apenas no rolamento.
• Pressione a ferramenta para extrair o rolamento de forma suave, sem dar pancadas, preservando assim a estrutura plástica do quadro.
• Repita o processo para retirar o rolamento do outro lado.

3. Limpeza das Peças

Utilize um desengraxante específico para bicicletas e limpe todo o sistema e os rolamentos. Caso precise limpar a tampa auto-sacante fora do pedivela, lembre-se de que a rosca dela é invertida, ou seja, rosca esquerda. Para retirá-la, gire no sentido horário, tomando muito cuidado para não danificar a rosca, pois é uma peça delicada de aperto muito leve. Finalize fazendo a limpeza do parafuso e da própria tampa.

4. Lubrificação

Aplique a graxa Shimano Premium em apenas um dos lados dos rolamentos. Ao girar e fechar o conjunto, essa graxa se espalhará para o outro lado de forma eficiente, sem desperdício. Nas partes de contato com o rolamento e na parte externa do eixo, utilize a graxa PM600.

5. Instalação e Montagem

• Utilize a prensa de rolamentos para a reinstalação.
• Encaixe os dois rolamentos na ferramenta, garantindo que estejam bem alinhados.
• Pressione ambos simultaneamente até que fiquem perfeitamente assentados no quadro.
• Lubrifique o eixo e encaixe o braço do pedivela, dando pequenas pancadinhas se for necessário, pois o encaixe é um pouco justo.
• Coloque as arruelas e os guarda-pós na sequência correta: primeiro vai o de plástico mais flexível, depois o anel de compressão e, por cima, a tampa final.
• Por fim, encaixe o outro braço do pedivela.

6. Aperto e Torque Final

Coloque o parafuso central de 10 mm junto com sua arruela — é muito importante não esquecer essa arruela! Aperte com a chave Allen até encostar. Para garantir a segurança, utilize o torquímetro para o aperto final, seguindo a recomendação do fabricante indicada na tampinha, que é de 38 a 41 Nm. Depois, reinstale a tampa auto-sacante girando no sentido anti-horário para apertar, lembrando que o aperto é super leve.

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Agradecimentos

Queria deixar um grande abraço para o Pablo e o Roni da Bike Delivery! Eles são distribuidores de peças que atendem super bem lojistas e pequenas oficinas, com entregas rápidas e sem exigir que você faça grandes estoques. Fica a dica de ouro para quem é lojista da área!

Espero que esse material ajude a tirar as dúvidas sobre a manutenção desse central! Se o passo a passo foi útil, não esqueça de deixar aquele like, compartilhar e comentar lá no canal do Ton da Bike para dar essa força.

Um grande abraço aqui da oficina Ton da Bike!